【牛奔购车网】作为一台操控好到爆的车，新款M4 CSL可谓是好料都用在了刀刃上。不过跟具有标志性的E46代M3 CSL比起来，还是差了点火候。
2003年6月至12月期间制造的M3 CSL车型，目前仅存1383台。这个月晚些时候，一台车况极好的同款车型将在RM苏富比拍卖行的Motorworld Munchen拍卖会上正式起拍。
这台M3 CSL车身采用银灰金属漆，2003年7月4日下线，原本该车会发往日本，不过最终还是留在了欧洲。该车配备了大灯清洗、驻车传感器、雨量感应雨刷和氙气大灯。最令人垂涎欲滴的是，这台车下线以来仅行驶过4698公里，并由现任车主放在宝马车型博物馆当中进行展览。
由于该车近些年一直都处于静置状态，RM苏富比表示该车会在重新上路前再次进行一次机械检查。虽然话这么说，这台车确实如同昨日下线的一般。漆面完全原厂，座舱内的Alcantara桶椅和方向盘也是如此。
M3 CSL比常规版E46 M3轻了110千克，S54B32 3.2升直6引擎换装全新凸轮轴和气门，最大输出增加至355马力和370牛·米。经过修改的前唇、后扩散器、铝合金引擎盖和肉眼可见的碳纤维车顶，让它在众多3系当中独占鳌头。
