乘着新能源车市场的东风，整个2023年是造车新势力迅速扩张的一年。因为这一年，无论是蔚小理，还是零跑、哪吒、问界等造车新势力车企，在销量上都取得了骄人的成绩。
当然，最大的赢家毫无疑问就是理想汽车。
在连续多个月销量创下新高后，刚刚过去的10月理想汽车月销量一举突破了4万辆。这样的销量成绩，对于一家车型售价在30万元以上的造车新势力车企来说，确实有些超乎想象。
因为就目前来看，有不少的传统车企月销量可能也达不到这个数。
近日，有消息称理想汽车预测2024年销量将会超80万辆，蔚来和小鹏2024年销量预测分别为23万辆和28万辆。
从以上数据可以看出，目前蔚小理这三家车企很明显已经不是处于同一个量级了。实际的销量，其实也能证明这一点。
数据显示今年1~10月理想汽车累计销量28.5万辆，已经完成全年销量目标的95%，遥遥领先蔚来和小鹏。理想汽车预测的第四季度销量大概在12.5~12.8万辆，算下来理想汽车今年的累计销量应该可以接近40万辆。也就是说理想汽车明年如果要完成80万辆的全年销量目标，就必须要比今年多卖40万辆以上的车，同比增幅也超过100%。
看了一下2022年国内豪华汽车品牌的销量数据，宝马全年销量为79.2万辆，位居第1名。奔驰和奥迪2022年销量分别为起是5.39万辆和63.6万辆，分别位居第2名和第3名。
同样也是2022年，在同比增长了47.2%的情况下理想汽车累计销量为13.3万辆，跟上述三家德系豪华汽车品牌之间存在的差距可以说是天壤之别。
从目前的情况来看，今年理想汽车销量大幅增长，但是在新能源车市场表现并不理想的德系BBA整体的销量应该也不会太差。因为已经有数据显示，国内售价30万元以上的传统燃油车市场增幅也比较明显，而德系BBA则是以绝对优势领跑这个市场。
2024年，理想汽车如果想要完成全年80万辆的销量目标，那么必定要从BBA手中抢客户，因为市场就这么大。
写到这里我在想，一旦理想汽车真的明年真的能卖80万辆，那么德系BBA将会情何以堪?
最新财报数据显示，理想汽车第三季度总营收为346.8亿元，同比增长271.2%。