如果说20年前的桑塔纳旅行版让国内车友认识到了旅行车，那么3年前奥迪RS6 Avant的引入就是让国内车友重新认识了旅行车。不得不承认的是，在SUV车型大行其道的今天，选择旅行车确实是小众派车友之选，但是旅行车所带给我们的那份别具风味属性，不仅能让你在街上减少"撞衫"的几率，而且还能在改装爱好者手里继续发光发热。
瑞士车友Adrian是一位旅行车爱好者，从RS4（B8）换到了RS6（C7），装上了气动避震与Rotiform LVS轮毂后玩起低趴的姿态，银色的多幅式轮毂搭配着红色的车身，效果已经十分耐看。
可见这位瑞士的车友绝对是一位奥迪旅行车爱好者，但或许是来不及等待全新RS6 Avant的到来，却已经将目标瞄准了全新奥迪A6 Avant（C8）之上。Airlift Performance的气动悬挂，为了搭配轮毂所自制的小宽体，镀铬的多幅式Rotiform BUC轮毂，还将刹车卡钳进行了喷漆处理，这一切已经安排上了。
值得注意的是，车友在座椅上同样花费了心思。手工定制了一张带有RS标志的座椅，座椅上还有黄色菱格缝线。
最终打造完成后，以下就是这台黑武士A6 Avant（C8）的姿态了。车身的镀铬饰条已经全部做了黑色处理，多幅式的轮毂在前轮是做到了卡边，展现出来的姿态相信能大家直流口水了！
至于国内车友最关心的何时引入，我们可以在奥迪公布的2019年国内市场产品规划中找到答案，从规划图上看，全新A6 Avant、全新A4 Avant等都会在2019年第四季度发布，就让我们共同期待吧！
🚗 车主/ adrian_flk
📷 摄影师/ srs_swissrichstreets
改装车 · 责任编辑/ 余立勤
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如果说20年前的桑塔纳旅行版让国内车友认识到了旅行车，那么3年前奥迪RS6 Avant的引入就是让国内车友重新认识了旅行车。不得不承认的是，在SUV车型大行其道的今天，选择旅行车确实是小众派车友之选，但是旅行车所带给我们的那份别具风味属性，不仅能让你在街上减少"撞衫"的几率，而且还能在改装爱好者手里继续发光发热。
瑞士车友Adrian是一位旅行车爱好者，从RS4（B8）换到了RS6（C7），装上了气动避震与Rotiform LVS轮毂后玩起低趴的姿态，银色的多幅式轮毂搭配着红色的车身，效果已经十分耐看。
可见这位瑞士的车友绝对是一位奥迪旅行车爱好者，但或许是来不及等待全新RS6 Avant的到来，却已经将目标瞄准了全新奥迪A6 Avant（C8）之上。Airlift Performance的气动悬挂，为了搭配轮毂所自制的小宽体，镀铬的多幅式Rotiform BUC轮毂，还将刹车卡钳进行了喷漆处理，这一切已经安排上了。
值得注意的是，车友在座椅上同样花费了心思。手工定制了一张带有RS标志的座椅，座椅上还有黄色菱格缝线。
最终打造完成后，以下就是这台黑武士A6 Avant（C8）的姿态了。车身的镀铬饰条已经全部做了黑色处理，多幅式的轮毂在前轮是做到了卡边，展现出来的姿态相信能大家直流口水了！
至于国内车友最关心的何时引入，我们可以在奥迪公布的2019年国内市场产品规划中找到答案，从规划图上看，全新A6 Avant、全新A4 Avant等都会在2019年第四季度发布，就让我们共同期待吧！
🚗 车主/ adrian_flk
📷 摄影师/ srs_swissrichstreets
改装车 · 责任编辑/ 余立勤