德国总理朔尔茨：大众汽车关闭工厂将是错误之举

12月8日，据路透社报道，德国总理奥拉夫・朔尔茨表示，大众汽车关闭工厂将是一个错误的举动，并称这家欧洲最大的汽车制造商对其员工负有责任。

大众汽车目前在减薪和可能关闭工厂的问题上与员工发生激烈争执，这些举措旨在应对德国的高成本以及大量更便宜的亚洲竞争对手进入欧洲市场的情况。双方将于下周一进行第四轮谈判。
朔尔茨表示，“具体决定将在业主和劳工代表之间进行谈判。我的观点很明确：关闭工厂不是正确的做法。”

“这是不对的，因为糟糕的管理决策导致了这种困难局面。”他补充道。德国下萨克森州是大众汽车的第二大股东，该州州长与朔尔茨一样，敦促大众集团避免关闭工厂。

大众汽车坚持认为，为了应对中国车企的竞争，德国需要关闭工厂并减薪，但工人们称这两项措施都是红线，并在本周早些时候发生第一轮罢工后威胁要进行进一步罢工。工会方面则表示，如果下周谈判中不能达成协议，工人可能会加大压力，从而导致更长的时间甚至无限期的罢工。
德国金属工人工会IGMetall表示，近10万名工人加入了欧洲最大汽车制造商大众汽车集团德国工厂的罢工队伍，抗议该公司管理层削减工资及关闭德国工厂的计划，并威胁要采取进一步的工会行动。
IGMetall透露，德国9家工厂的98,650名员工参加了罢工，其中早班工人罢工了两个小时，晚班工人则计划提前下班。IGMetall首席谈判代表ThorstenGroeger说道：“这是冬季抗议活动带来的第一次巨大影响，大众汽车集团应该清醒过来，最终搁置其噩梦般的关厂计划。”

消息人士称，大众汽车集团在德国沃尔夫斯堡的主要工厂有7万名员工，两小时的罢工意味着大众高尔夫车型等数百辆汽车无法生产。

除了位于沃尔夫斯堡的大众汽车集团总部和拥有1.4万名员工的汉诺威工厂外，受影响的工厂还包括位于德国Zwickau的大众纯电动汽车工厂。
除非大众和工会在12月9日的第四轮工资谈判中达成协议，否则大众的罢工可能升级为24小时或无限制的停工，这将导致大众的产量下降，加剧交付量下降和利润暴跌的影响。