在本届广州车展上，奇瑞将正式首发 艾瑞泽5 PLUS并开启预售，而正式上市会在12月。作为定位最为高端的艾瑞泽车型，艾瑞泽5 PLUS和瑞虎8 PLUS一样，都将在标准版的基础上进行更具精致感和豪华感的升级。
首先在外观方面，艾瑞泽5 PLUS将提供两种外观版本，分别为纺锤形中网和大嘴形格栅，并辅以网格装饰和横条幅装饰，各自主打“运动”和“稳重”风格。侧面除了换装新样式的轮圈，还在下窗框位置加入了镀铬饰条。尾部则采用了贯穿式尾灯和黑色饰条，底部也带有黑色扩散器和双出排气。尺寸方面，新车长宽高为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。
内饰方面，根据此前公布的内部资料，艾瑞泽5 PLUS的设计将会有大幅调整，加入双屏互联的智能配置，同时出风口带有贯穿式造型，电子挡杆的样式也和瑞虎8 PLUS保持一致。
除此之外，整体的用料和做工也将比定价更低的标准版更上一层楼，配置也会加入诸如智能车机、语音控制、自适应巡航以及ADAS驾驶辅助系统等等。至于动力，根据工信部申报信息来看，该车将继续搭载1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配CVT变速箱。不过我们还是希望奇瑞能考虑将瑞虎8上的1.6T发动机下放到轿车产品上，做出一款能媲美领克03的钢炮向产品。
在即将开幕的2020广州车展上，宾利将发布两款新车型。其中一款很有可能是全球首发的宾利飞驰V8，作为定位更为入门的版本，该车外观将多处装饰上进行了黑化处理，尾排也为双边四出，并可选装22英寸光泽黑色Mulliner Driving Specification轮圈。
内饰采用了全黑配色，并加入了做工精细的金属饰条和双色实木饰板，中控则带有三面翻转12.3英寸触屏，支持CarPlay手机互联。动力搭载4.0T双涡轮V8发动机，最大功率405kW，峰值扭矩770N·m，破百加速4.1s，极速318km/h，同时减重100kg。底盘标配了三气室自适应空气悬架、四轮转向以及48V主动防倾控制系统，进一步提升操控性。
另一款则是全新欧陆GT Mulliner敞篷版，其亮点在于展现了丰富的定制化选项。比如外观上，该车的前中网采用了银黑双色的菱形网状格栅，同时22英寸密辐轮圈的样式也更显豪华质感，中央的LOGO也能时刻保持静止状态。漆面颜色除了标准版的丰富选择之外，还有61种Mulliner扩展漆色可选。
内饰则大面积采用了质感出众、做工考究的顶级皮质，辅以精致的双菱纹缝线点缀和钢琴漆饰板，副驾面板上还带有MULLINER表示以凸显专属性。配色上提供八种三色内饰方案，并标配了专属的百年灵车载计时器、7种主题的氛围灯、LOGO迎宾投影以及18扬声器+2个Active Bass传感器的音响。动力方面，该车将搭载6.0T W12发动机，最大功率467kW，峰值扭矩900N·m，匹配8DCT变速箱和全时四驱系统，百公里加速3.8s，极速333km/h。
在本届广州车展上，奔驰的新车阵容将会非常强大。首先最吸引眼球的将会是全球首发的全新一代迈巴赫S级，它将作为市售S级的顶级版本，在外观设计、内饰配置、后排豪华等方面进一步刷新自身的上限。而动力方面，除了标准版的3.0T双涡轮直六/4.0T双涡轮V8+48V轻混之外，还将推出S级的唯一一款V12车型，搭载代号M275的6.0T V12发动机，成为S级中当之无愧的旗舰车型。
其次，在去年广州车展全球首发的迈巴赫GLS将在今年的广州车展上正式公布其指导价。作为迈巴赫品牌首款SUV车型，迈巴赫GLS在外形设计上要比标准版GLS更为豪华尊贵，包括双色车身、电镀装饰、密辐直瀑中网以及密辐23英寸轮圈，都突显出该车作为超豪华SUV的尊崇身份。内饰方面，将应用大面积的白色顶级真皮；且除了常规的五座版之外，还将推出极尽奢华的2+2的四座版本。动力搭载4.0T双涡轮V8发动机+48V轻混，最大功率416kW，峰值扭矩730N·m，百公里加速4.9s。
此外，AMG 35钢炮家族将迎来两款紧凑型SUV的加入，分别是GLA 35和GLB 35，在本届车展上正式公布其上市价格。之前这两款车型已经在北京车展实车首秀，外观内饰方面进行了性能化的针对性调整，不仅加入了AMG套件，同时运动氛围的营造也更加到位。而在实用性方面，两款车型的表现都要强于A级轿车。动力方面，两款新车都将搭载2.0T高功发动机，最大功率225kW，峰值扭矩400N·m，匹配8DCT变速箱和4MATIC四驱系统，百公里加速分别为5.1s和5.2s。
在新能源方面，奔驰将推出GLE350e插混版本及其轿跑版，动力方面由2.0T发动机和100kW电机组成，NEDC纯电续航103km，综合油耗仅为1.7L/100km，电耗则为17.8kWh/100km。
以上车型只是奔驰新车阵容的一部分，官方宣布将发布10款上市新车型，换言之，还有5款车型目前尚不得知，具体是何角色还需等车展开幕才能见分晓。
日前，奥迪公布了2020广州车展的新车阵容，包括一款预售新车和一款上市新车。
首先就是全新一代A3/A3L的正式发布。此前已经率先上市了A3王一博限量版，全球限量23台，售价26.85万元。而全新A3家族将在本届广州车展上正式开启预售，并公布预售价区间。从外观上看，全新A3采用了奥迪最新的设计理念，整体的视觉效果更加激进运动化，并且在LED灯组的玩法上更具创意。并且根据中国消费者的使用需求，推出了标轴的两厢版A3以及加长的三厢版A3L，轴距分别达到2630mm和2680mm。
内饰的整体设计也更具科技感，分层的仪表台横向延展，同时中控台向主驾一侧略作倾斜，空调出风口分列液晶仪表盘两侧呈包围状，进一步提升驾驶员位置的战斗气息。除此之外，新车还将采用小巧精致的挡杆，视觉效果更为简洁。动力方面，先期将搭载110kW的1.4TSI发动机，后期还将有2.0TSI发动机加入。
另一款宣布上市的新车则是北京车展全球首发的Q5L Sportback，它不仅是Q5L的轿跑版本，更是率先进行中期改款的Q5L车型，还将是首款国产的中型豪华轿跑SUV。所以在外形设计上，Q5L Sportback和海外中期改款版本保持一致，采用了八边形中网以及全新的LED灯组，再加上溜背的尾部设计，整体造型的视觉效果更为动感个性。
内饰将采用尺寸更大的中控触屏，同时加入深度本土化的MMI车机系统。动力方面，和标准版一样，搭载2.0T高低功四缸机，其中40TFSI为140kW，45TFSI为185kW，同时还将提供Quattro四驱系统可选。
在本届广州车展，东风标致将推出三款新车型。其中一款是正式上市的508L PHEV，该车早在去年上海车展就正式亮相，时隔一年半之后终于投向市场。从外观来看，插混版本和燃油版本之间差别甚小，只有前翼子板上带有HYBRID PLUGIN标识，同时左后翼子板上带有充电接口。动力方面，新车将搭载由1.8T发动机和电动机组成的插混动力系统，最大功率分别为147kW和80kW，NEDC纯电续航为50km。
其余两款则是中期改款的标致4008和5008，其中前者基于海外版3008打造而来，在外形设计上保持基本一致，均采用了标致最新的锋锐设计语言，最大的亮点就在于前脸的散射镀铬点阵中网，辅以全新的狮标LOGO，极具辨识度。除此之外，两款车型相比现款没有明显变化。动力方面也将继续搭载1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为125kW和155kW，峰值扭矩分别为250N·m（5008为260N·m）和300N·m，分别匹配6AT和8AT变速箱。而4008插混版本将由前轴1.6T+8AT和后轴电机组成电四驱系统，综合功率221kW，综合扭矩520N·m，匹配8AT变速箱。
189作品
敢动派 最专业的suv评测导购节目集群。倡导探索精神与分享精神的汽车生活方式。
今日 本周
在本届广州车展上，奇瑞将正式首发 艾瑞泽5 PLUS并开启预售，而正式上市会在12月。作为定位最为高端的艾瑞泽车型，艾瑞泽5 PLUS和瑞虎8 PLUS一样，都将在标准版的基础上进行更具精致感和豪华感的升级。
首先在外观方面，艾瑞泽5 PLUS将提供两种外观版本，分别为纺锤形中网和大嘴形格栅，并辅以网格装饰和横条幅装饰，各自主打“运动”和“稳重”风格。侧面除了换装新样式的轮圈，还在下窗框位置加入了镀铬饰条。尾部则采用了贯穿式尾灯和黑色饰条，底部也带有黑色扩散器和双出排气。尺寸方面，新车长宽高为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。
内饰方面，根据此前公布的内部资料，艾瑞泽5 PLUS的设计将会有大幅调整，加入双屏互联的智能配置，同时出风口带有贯穿式造型，电子挡杆的样式也和瑞虎8 PLUS保持一致。
除此之外，整体的用料和做工也将比定价更低的标准版更上一层楼，配置也会加入诸如智能车机、语音控制、自适应巡航以及ADAS驾驶辅助系统等等。至于动力，根据工信部申报信息来看，该车将继续搭载1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配CVT变速箱。不过我们还是希望奇瑞能考虑将瑞虎8上的1.6T发动机下放到轿车产品上，做出一款能媲美领克03的钢炮向产品。
在即将开幕的2020广州车展上，宾利将发布两款新车型。其中一款很有可能是全球首发的宾利飞驰V8，作为定位更为入门的版本，该车外观将多处装饰上进行了黑化处理，尾排也为双边四出，并可选装22英寸光泽黑色Mulliner Driving Specification轮圈。
内饰采用了全黑配色，并加入了做工精细的金属饰条和双色实木饰板，中控则带有三面翻转12.3英寸触屏，支持CarPlay手机互联。动力搭载4.0T双涡轮V8发动机，最大功率405kW，峰值扭矩770N·m，破百加速4.1s，极速318km/h，同时减重100kg。底盘标配了三气室自适应空气悬架、四轮转向以及48V主动防倾控制系统，进一步提升操控性。
另一款则是全新欧陆GT Mulliner敞篷版，其亮点在于展现了丰富的定制化选项。比如外观上，该车的前中网采用了银黑双色的菱形网状格栅，同时22英寸密辐轮圈的样式也更显豪华质感，中央的LOGO也能时刻保持静止状态。漆面颜色除了标准版的丰富选择之外，还有61种Mulliner扩展漆色可选。
内饰则大面积采用了质感出众、做工考究的顶级皮质，辅以精致的双菱纹缝线点缀和钢琴漆饰板，副驾面板上还带有MULLINER表示以凸显专属性。配色上提供八种三色内饰方案，并标配了专属的百年灵车载计时器、7种主题的氛围灯、LOGO迎宾投影以及18扬声器+2个Active Bass传感器的音响。动力方面，该车将搭载6.0T W12发动机，最大功率467kW，峰值扭矩900N·m，匹配8DCT变速箱和全时四驱系统，百公里加速3.8s，极速333km/h。
在本届广州车展上，奔驰的新车阵容将会非常强大。首先最吸引眼球的将会是全球首发的全新一代迈巴赫S级，它将作为市售S级的顶级版本，在外观设计、内饰配置、后排豪华等方面进一步刷新自身的上限。而动力方面，除了标准版的3.0T双涡轮直六/4.0T双涡轮V8+48V轻混之外，还将推出S级的唯一一款V12车型，搭载代号M275的6.0T V12发动机，成为S级中当之无愧的旗舰车型。
其次，在去年广州车展全球首发的迈巴赫GLS将在今年的广州车展上正式公布其指导价。作为迈巴赫品牌首款SUV车型，迈巴赫GLS在外形设计上要比标准版GLS更为豪华尊贵，包括双色车身、电镀装饰、密辐直瀑中网以及密辐23英寸轮圈，都突显出该车作为超豪华SUV的尊崇身份。内饰方面，将应用大面积的白色顶级真皮；且除了常规的五座版之外，还将推出极尽奢华的2+2的四座版本。动力搭载4.0T双涡轮V8发动机+48V轻混，最大功率416kW，峰值扭矩730N·m，百公里加速4.9s。
此外，AMG 35钢炮家族将迎来两款紧凑型SUV的加入，分别是GLA 35和GLB 35，在本届车展上正式公布其上市价格。之前这两款车型已经在北京车展实车首秀，外观内饰方面进行了性能化的针对性调整，不仅加入了AMG套件，同时运动氛围的营造也更加到位。而在实用性方面，两款车型的表现都要强于A级轿车。动力方面，两款新车都将搭载2.0T高功发动机，最大功率225kW，峰值扭矩400N·m，匹配8DCT变速箱和4MATIC四驱系统，百公里加速分别为5.1s和5.2s。
在新能源方面，奔驰将推出GLE350e插混版本及其轿跑版，动力方面由2.0T发动机和100kW电机组成，NEDC纯电续航103km，综合油耗仅为1.7L/100km，电耗则为17.8kWh/100km。
以上车型只是奔驰新车阵容的一部分，官方宣布将发布10款上市新车型，换言之，还有5款车型目前尚不得知，具体是何角色还需等车展开幕才能见分晓。
日前，奥迪公布了2020广州车展的新车阵容，包括一款预售新车和一款上市新车。
首先就是全新一代A3/A3L的正式发布。此前已经率先上市了A3王一博限量版，全球限量23台，售价26.85万元。而全新A3家族将在本届广州车展上正式开启预售，并公布预售价区间。从外观上看，全新A3采用了奥迪最新的设计理念，整体的视觉效果更加激进运动化，并且在LED灯组的玩法上更具创意。并且根据中国消费者的使用需求，推出了标轴的两厢版A3以及加长的三厢版A3L，轴距分别达到2630mm和2680mm。
内饰的整体设计也更具科技感，分层的仪表台横向延展，同时中控台向主驾一侧略作倾斜，空调出风口分列液晶仪表盘两侧呈包围状，进一步提升驾驶员位置的战斗气息。除此之外，新车还将采用小巧精致的挡杆，视觉效果更为简洁。动力方面，先期将搭载110kW的1.4TSI发动机，后期还将有2.0TSI发动机加入。
另一款宣布上市的新车则是北京车展全球首发的Q5L Sportback，它不仅是Q5L的轿跑版本，更是率先进行中期改款的Q5L车型，还将是首款国产的中型豪华轿跑SUV。所以在外形设计上，Q5L Sportback和海外中期改款版本保持一致，采用了八边形中网以及全新的LED灯组，再加上溜背的尾部设计，整体造型的视觉效果更为动感个性。
内饰将采用尺寸更大的中控触屏，同时加入深度本土化的MMI车机系统。动力方面，和标准版一样，搭载2.0T高低功四缸机，其中40TFSI为140kW，45TFSI为185kW，同时还将提供Quattro四驱系统可选。
在本届广州车展，东风标致将推出三款新车型。其中一款是正式上市的508L PHEV，该车早在去年上海车展就正式亮相，时隔一年半之后终于投向市场。从外观来看，插混版本和燃油版本之间差别甚小，只有前翼子板上带有HYBRID PLUGIN标识，同时左后翼子板上带有充电接口。动力方面，新车将搭载由1.8T发动机和电动机组成的插混动力系统，最大功率分别为147kW和80kW，NEDC纯电续航为50km。
其余两款则是中期改款的标致4008和5008，其中前者基于海外版3008打造而来，在外形设计上保持基本一致，均采用了标致最新的锋锐设计语言，最大的亮点就在于前脸的散射镀铬点阵中网，辅以全新的狮标LOGO，极具辨识度。除此之外，两款车型相比现款没有明显变化。动力方面也将继续搭载1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为125kW和155kW，峰值扭矩分别为250N·m（5008为260N·m）和300N·m，分别匹配6AT和8AT变速箱。而4008插混版本将由前轴1.6T+8AT和后轴电机组成电四驱系统，综合功率221kW，综合扭矩520N·m，匹配8AT变速箱。