【牛奔购车网】近日,保时捷北美发布旗下最新一代GT赛车911 GT3 R。空力性能更优,引擎排量更大并且车辆平衡进一步优化的这台新车,将会是这个品牌历史上优化最大的一台911赛车。
该赛车接下来会参加北美的IMSA WeatherTech运动车锦标赛,以及欧洲的国际汽联世界耐力锦标赛。这也意味着,该型号会首次登陆勒芒24小时耐力赛的战场,其意图一览无余。
保时捷工程师在动力总成方面下了不少功夫,他们在992代的3997cc水平对置引擎基础上扩缸至4194cc,功率增大至565马力。这样一来,扭矩和动力曲线让水平不同的车手也能很快适应。引擎依然为后置布局,不过为了给后扩散器留出空间,向前倾斜了5.5度。辅助配件也挪至车头处,保证配重更为平衡。
该车的6速序列式竞速级变速箱来源于911 GT3 Cup赛车,车手通过控制电子鼓式促动器的换挡拨片来进行精确换挡,车辆信息可通过一块10.3英寸的仪表盘进行获取。悬挂采用前双叉臂 后多连杆布局,可调避震器来自KW,重新设定只需几个垫片便可完成,可节省大量时间。
该车前轴中枢点位置也允许工程师得以布局更多空动装置,GT3 R经过升高的下车身允许干净气流进入扩散器,降低车辆的滑动敏感性,从而在不增加阻力的情况下,获得更多下压力。更短的轴距让后轮负荷更低,进站频率降低明显。几乎全部车身面板采用碳纤维材质,轮拱采用聚芳酰胺纤维制成。
该车的铝合金单体制动卡钳和划线打孔钢制制动盘来自AP,前制动盘直径390毫米,后制动盘直径370毫米。
据悉,2023赛季该车会由保时捷北美赛车运动部门销售,售价567210美元(约合人民币380万元)。